到了2024年，听到"风口"两个字让他瑟瑟发抖，转眼，3月居然是摆地摊。

这些年的一次次的风口仿佛是他的这几年的人生轨迹，似乎风口都是为他量身定制一样，风口的投入门槛一直在降 低，直到3月摆地摊，他确信风口就是为他量身定制的。

以上反映了一个事实，风口的繁华过后，留下的却是多少人的一地鸡毛。在这"地摊经济"的全民狂欢中，谁才是后面的赢家？或许以下历史能给我们启示。

在美国18-19世纪，兴起了到西部淘金热潮，然而，在这股狂潮中，淘到黄金暴富者少，反倒是向淘金者出售铲子、牛仔裤等装备器材的商家却发财了。全球顶 级工程机械公司卡特彼勒和牛仔裤大王李维斯就是这个时期完成原始积累并发展起来的典型案例。“地摊经济”狂欢的背后是大量低收入群体和价格敏 感群体

李总理表示，在中国，月均收入只有1000元有6亿人和超过4000万的失业人口，疫情后，多了58万送外卖，23万开滴滴。从数据中我们可以看出，目前低收入群体依然占据总人口80%以上。而有车一族则被误为是有钱人，而实际上他有可能是住在车里的扇灰补漏的工人，有可能是开滴滴的司机，有可能是运货的货车司机，有可能是黑车司机，也有可能是月薪3000的打工一族......在疫情冲击下，他们和其它大多数底层人民一样，自己做的接不到活，打工的公司减薪或裁员，看似表面光鲜，实际也是为了一日三餐奔波劳碌的人，摆地摊也许是这些人的生计，又或作为生计的补充。低门槛的地摊经济，便捷式地摊车是重要工具

由于地摊门槛极低，几乎人人都要可以参与进来，只要有地方，摆上商品就能开卖，那么为了方便运输商品和开档，便捷式地摊车必不可少的地摊配套工具，既方便运输，也方便开摊，灵活、机动，所以不少有车一族已存在一定的先天优势，我们现在看到不少报道摆摊的场景是这样的。所以，车主将会是摆摊群体中重要的组成部分。