和往常一样，家住景田的陈小姐下班后，从公交车下来走在回家的路上，总会顺便在路边的流动售卖车上买点蔬菜回家。“一是比较方便，顺路就买了，另外也比周边超市的菜便宜，过日子日积月累也能省点。”陈小姐说，而且这又不是路边摊，菜的质量有保证。对于上班一族来说，顺路买点菜回家是比较方便的。

      据价格监测数据统计，流动售卖车销售的蔬菜价格比市场均价低30%，猪肉、鸡蛋、粮油价低8%。初步估算，蔬菜、肉、蛋、粮油等几大类农副产品，问世的头3年就可为市民让利约6000万元。

　　周边居民对这样的价格及便利优势很有体会。在蛇口工业七路、工业八路一带，有文竹园、翠薇园等多个老小区，周边都没有肉菜市场。周边居民就反映，“我们住的地方买菜不太方便，流动售卖车一定程度上解决了这个问题。”还有市民反映平价售卖车的东西便宜、新鲜，路过就买点，也很方便。

　　流动售卖车出车一般会根据居民上下班时间来定。南山天虹旁一台流动售卖车售卖果蔬的日均营业额曾超过4000元，店员介绍，“我们的出车时间一般根据居民上下班时间来定，平均每天出车的时间约6小时。”位于市六医院旁的流动售卖车也主要售卖新鲜果蔬，主要出车时间集中在早上及下班高峰期。车上果蔬的价格相较而言都是低于菜市场、超市的价格，一 天营业额平均在3000元左右。

杨女士和她的同事兼司机共同运营一辆流动售卖车。每天凌晨5点，她和同事都会在位于丹竹头的提货点把当天需要售卖的货物提走，6点多就会出现在园岭九街的售卖点开始一 天的营生，持续到晚上9点多收摊。

　　因为靠近学校及居民区，杨女士流动售卖车的主要受众是接送孩子上下学的家长以及附近上下班的居民。加上部分商品会给出特价销售，时间长了也积累了一批固定消费者，“所有的价钱都是公司统一规定的，我们一般销售水果比较多。有的时候我们的红提才卖几块钱一斤，超市则要买十几块，对这种优惠，老百姓还是很喜欢的。”

　　杨女士说，除价格限制外，品种多分量少也成为附近居民选择流动售卖车的原因，“每天下班的时候，很多上班族都会拎一点需要的菜走，很多蔬菜都是半斤装的，方便过路的人。”